Un bond en avant historique ! Les Deux Sessions de 2026 donnent le ton : l'industrie aérospatiale deviendra officiellement un « secteur pilier émergent » au niveau national.

Pour la première fois, le secteur aérospatial figurait au même titre que l'économie de basse altitude, et il était clair que…Le lieu est considéré comme un « soutien émergent »."Industrie pilier".

De « nouveau moteur de croissance » en 2024 à « industrie émergente » en 2025, puis à « industrie pilier émergente » en 2026, ce « bond en trois étapes » en trois ans témoigne du fait que l'économie aérospatiale chinoise possède une base solide et une valeur stratégique fondamentale, et qu'elle est officiellement entrée dans une nouvelle phase de développement « axé sur le marché », après une phase de « développement par les politiques publiques ».

La comparaison des rapports d'activité du gouvernement pour 2025 et 2026 révèle quatre changements clés dans la formulation, qui véhiculent des signaux stratégiques importants :

Cela signifie que la Chine construit une « infrastructure numérique intégrée spatio-aéroterrestre ». Les futures infrastructures nationales ajouteront [cette technologie] aux réseaux à large bande, à la 5G et aux centres de données existants.FaibleRéseau de satellites orbitaux, réseau de vols à basse altitude, réseau spatio-temporel BeiDouUne nouvelle architecture à trois niveaux.

Pourquoi l’aérospatiale a-t-elle été élevée au rang de « secteur pilier » cette année ? Le rapport et l’analyse qui l’accompagne révèlent les trois piliers clés qui expliquent cette situation :

Assez grand en échelle :D'après les données de CCID Consulting, le marché aérospatial commercial chinois a dépassé 2 500 milliards de yuans en 2025, tandis que l'économie du secteur des vols à basse altitude a atteint 1 500 milliards de yuans, pour un total de plus de 4 000 milliards de yuans. Il est prévu que le marché aérospatial commercial dépasse les 3 000 milliards de yuans en 2026 et que le marché combiné des deux secteurs dépasse les 8 500 milliards de yuans d'ici 2035.

Force motrice puissante :L'économie aérospatiale est un pôle industriel à fort potentiel de transfert de technologies. Une fusée peut stimuler le développement d'alliages haute température et de matériaux en fibre de carbone ; un satellite peut influencer la fabrication de puces et les technologies de précision ; et un système eVTOL peut optimiser les batteries, les capteurs et la conduite autonome. Elle peut favoriser la modernisation coordonnée de dizaines de chaînes industrielles en amont et en aval.

Valeur stratégique élevée :L’attribution des ressources de fréquences en orbite terrestre basse se fait selon le principe du « premier arrivé, premier servi ». Fin 2025, la Chine avait déposé des demandes auprès de l’Union internationale des télécommunications pour l’obtention de ressources de fréquences destinées à 203 000 satellites. L’économie aérospatiale est devenue un enjeu stratégique majeur dans la compétition que se livrent les grandes puissances pour les infrastructures numériques.

Le rapport d'activité du gouvernement de 2026 a défini des orientations claires pour les trois axes principaux de l'industrie aérospatiale, qui présentent tous les caractéristiques d'une transition de la « vérification technologique » à « l'application technique ».

1. Fusées réutilisables : « Année 1 de la réutilisabilité » pour la Chine dans le domaine spatial.

Le coût élevé des lancements a longtemps constitué un frein majeur au développement des vols spatiaux commerciaux. Cette situation changera radicalement en 2026.

Encadrement de l'équipe nationale :La China Aerospace Science and Technology Corporation développe deux types de lanceurs réutilisables, utilisant des approches technologiques différentes. En février, la Longue Marche 10 a réussi l'amerrissage contrôlé de son premier étage, ouvrant la voie à sa récupération ultérieure.

Collaboration entre équipes privées et non privées :Plusieurs sociétés privées, dont LandSpace (oxygène liquide et méthane) et Tianbing Technology (oxygène liquide et kérosène), prévoient de réaliser le premier vol ou test de récupération de fusées réutilisables en 2026.

Voie de réduction des coûts :La Chine poursuit une approche à double moteur, combinant « technologie recyclable et fabrication industrialisée », réduisant ainsi le cycle d'assemblage des fusées de 70 à 25 jours et diminuant certains coûts de plus de 40 %.

2. Internet par satellite : une année de déploiement accéléré du réseau

Le rapport d'activité du gouvernement mentionnait spécifiquement, pour la première fois, « l'accélération du développement de l'internet par satellite », ce que le secteur qualifie d'« année du déploiement accéléré des réseaux ».

Vitesse de lancement augmentée :Au cours des six premières semaines de 2026, la Chine a effectué 18 lancements spatiaux, dont plus de 60 % à vocation commerciale. Le nombre total de lancements pour l'année dépassera pour la première fois la barre des 100, les satellites commerciaux représentant entre 85 % et 90 % de ces lancements.

Avantages de la production de masse :D’ici fin 2025, on comptera 11 fabricants nationaux de satellites, avec une capacité de conception annuelle de plus de 100 satellites.

Percée dans l'application :Le nombre d'utilisateurs du service de connexion directe par téléphone satellite a dépassé les 4,8 millions, marquant une étape importante dans le domaine des communications personnelles par satellite.

3. Économie de basse altitude : De la « recherche et du développement technologiques » à la « percée institutionnelle »

L'économie de basse altitude est l'un des sujets les plus brûlants de ces Deux Sessions. Le problème central n'est plus la technologie, mais plutôt l'adaptation institutionnelle.

Technologie mature :Le premier aéronef sans pilote entièrement certifié au monde est entré en service ; les drones de Meituan ont effectué plus de 670 000 livraisons.

Réforme institutionnelle :L'accent sera mis en 2026 surRéforme de la gestion de l'espace aérien à basse altitude, normalisation des aéronefs et clarification de la politique fiscaleEt dans la construction de systèmes de communication, de navigation et de surveillance à basse altitude (CNSS).

Afflux de capitaux :En 2025, le financement total du secteur de l'économie de basse altitude a atteint 46 milliards de yuans, établissant un nouveau record.

La « pillarisation » d’une industrie ne peut se réaliser sans un « soutien précis » des politiques publiques. Les Deux Sessions de 2026 ont défini un système de soutien complet pour l’économie aérospatiale, englobant « scénarios + financement + technologie + infrastructure ».

Scénarios d'application ouverts : Encourager les entreprises centrales et publiques à prendre l'initiative d'ouvrir des scénarios d'application.Il s'agit d'une avancée cruciale, offrant une plateforme permettant aux nouvelles technologies et aux nouveaux produits de passer du laboratoire au marché.

Garantie de financement :1 300 milliards de yuans d’obligations spéciales du Trésor à très long terme et 4 400 milliards de yuans d’obligations spéciales des collectivités locales seront alloués aux grands projets. Les fonds d’investissement publics joueront un rôle crucial.« Patient Capital » se concentre sur le développement de PME spécialisées, performantes et innovantes, ainsi que d'entreprises licornes.

La technologie donne du pouvoir :Créer des pôles internationaux d'innovation scientifique et technologique à Pékin, Shanghai et dans la région de la Grande Baie Guangdong-Hong Kong-Macao. Aider les entreprises technologiques de pointe à former des consortiums d'innovation afin d'accroître leur participation aux grands projets scientifiques et technologiques nationaux.

Soutien en matière d'infrastructure :Il est clairement indiqué que les efforts seront accélérés pour développer l'internet par satellite et mettre en œuvre de nouveaux projets d'infrastructure tels que des clusters de calcul intelligents à très grande échelle et une collaboration en matière de puissance de calcul.

Premier volet des Deux Sessions de l'année inaugurale du « 15e Plan quinquennal », le rapport a également défini les orientations de l'industrie aérospatiale pour les cinq prochaines années.

Le projet de plan quinquennal pour le développement économique et social national de la République populaire de Chine stipule clairement que…« Accélérer la construction d'une puissance spatiale »Elle sera intégrée aux tâches essentielles de la construction d'un système industriel moderne. Au cours des cinq prochaines années, l'accent sera mis sur quatre grands domaines :

Développement à grande échelle des vols spatiaux commerciauxConstruire une chaîne industrielle complète ;

L'internet par satellite est intégré à la construction des nouvelles infrastructures.Pour parvenir à une mise en réseau à haute fréquence ;

Les vols spatiaux habités et l'exploration de l'espace lointain continuent de progresser.Achever le projet d'exploration lunaire habitée ;

économie de basse altitudeLe passage du « programme pilote » à « l'échelle nationale ».

depuisDu « vol spatial commercial » à « l'aérospatiale »L'expression a été mise à jour, deDes « industries émergentes » aux « industries piliers émergentes »Le rapport d'activité du gouvernement pour 2026, qui souligne un bond en avant significatif en matière de positionnement, a accéléré le développement de l'industrie aérospatiale chinoise.« Les équipes nationales définissent la direction, les entreprises privées innovent. »Porté par l'innovation économique et technologique, un marché colossal, dépassant les 4 000 milliards de yuans et dont la valeur devrait atteindre 8 500 milliards de yuans à l'avenir, est en pleine expansion. Dans les 3 à 5 prochaines années, grâce à des avancées technologiques constantes et à l'élargissement continu des domaines d'application, l'économie aérospatiale chinoise deviendra un pilier essentiel du développement de haute qualité et occupera une place prépondérante dans la compétitivité mondiale.

*Références : Site web du gouvernement chinois, agence de presse Xinhua, CCTV News, groupe de réflexion Taibo