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L'entreprise a été présentée sur les chaînes de vidéosurveillance à 15 reprises, et sa diffusion via les médias du Parti, les médias centraux et les médias officiels locaux a touché un total de 50 millions de personnes.
Surveillance et analyse hyperspectrales du projet minier de tungstène de Bakuta au Kazakhstan
La mine de tungstène de Boguty, construite par la China Civil Engineering Construction Corporation, est située dans les monts Ulikan-Bakuta, dans la région d'Almaty, au Kazakhstan, à 180 kilomètres d'Almaty et à 150 kilomètres du poste frontière de Khorgos, au Xinjiang. Elle figure parmi les dix plus importantes mines de tungstène de Chine hors de Chine et est une mine à ciel ouvert de classe mondiale, avec une production annuelle d'environ 5 millions de tonnes de minerai de tungstène.
Avec l'approbation des deux gouvernements, le projet de mine de tungstène de Bakouta a été intégré aux 56 projets clés de renforcement des capacités Chine-Kazakhstan, une étape cruciale pour aligner l'initiative « la Ceinture et la Route » sur la nouvelle politique économique kazakhe, la « Voie lumineuse ». Ce projet d'investissement est assuré par la China Export & Credit Insurance Corporation et figure parmi les résultats du troisième Forum « la Ceinture et la Route » pour la coopération internationale.
Présentation du projet
La mine de tungstène de Bakuta possède actuellement des réserves prouvées de minerai de 126,0295 millions de tonnes, avec une teneur moyenne en trioxyde de tungstène de 0,226 % et des réserves de trioxyde de tungstène de 284 900 tonnes, ce qui la place au cinquième rang mondial.
Le projet de mine de tungstène de Bakuta a été lancé en 2021. Située au berceau de l'initiative « la Ceinture et la Route », la construction de ce projet fait l'objet d'efforts soutenus de la part des ingénieurs civils chinois. Le 18 novembre 2022, la première colonne d'acier du bâtiment principal de l'usine a été érigée avec succès. Les travaux de décapage du minerai ont déjà commencé et la production à pleine capacité devrait démarrer cette année.
Avec le soutien du projet de recherche de l'Alliance des organisations scientifiques internationales de la Ceinture et de la Route, le 24 décembre 2023, l'équipe aérospatiale CAS Xiguang a utilisé le satellite hyperspectral XIGUANG-003 pour prendre des photos de la zone cible afin de visualiser et d'analyser l'avancement des travaux de construction.
Processus d'analyse
△Figure 1. Carte de base d'imagerie satellite de Google
Figure 2. Image hyperspectrale originale de XIGUANG-003 (composition en vraies couleurs)
En comparant les figures 1 et 2, l'image satellite de base de Google montre que le projet était encore à ses débuts lors de sa prise de vue ; on n'y voyait donc aucun bâtiment ni infrastructure visible, seulement quelques structures rudimentaires. En revanche, sur l'image prise en décembre 2023, les routes, les zones de traitement du minerai, les usines, etc., étaient déjà achevées.
△Figure 3 Image panchromatique XIGUANG-003
△Figure 4 Image fusionnée hyperspectrale et panchromatique de XIGUANG-003
Les images hyperspectrales ont une faible résolution spatiale, elles doivent donc être fusionnées avec des images panchromatiques, comme le montre la figure 4. Après fusion, la résolution est considérablement améliorée et l'emplacement de l'usine peut être localisé avec plus de précision.
△Figure 5. Carte des ombres portées par les montagnes dans la zone du projet
△Figure 6. Schéma topographique 3D de la zone du projet
Après avoir superposé les données DEM (Figure 5) et l'image hyperspectrale fusionnée (Figure 4), l'exposition et les informations de pente du site du projet peuvent être obtenues intuitivement sous la forme d'un terrain tridimensionnel, offrant une compréhension plus intuitive de l'avancement global du projet.
△Figure 7 Point cible de la courbe spectrale
△Figure 8 Courbes spectrales de différentes caractéristiques du terrain dans la zone du projet
L'analyse des courbes spectrales de certains éléments du sol confirme que la structure principale et la toiture du bâtiment industriel ciblé sont achevées. Bien que les courbes spectrales des toitures des différents bâtiments présentent de légères différences, elles révèlent une composition identique, nettement différente de celle des autres éléments du sol.
En combinant les informations spectrales de la cible et des données spatiales améliorées avec des données topographiques telles que l'altitude du terrain, il est possible d'obtenir une vue d'ensemble et les limites de la zone du projet, tout en réalisant des analyses et des classifications détaillées des bâtiments. Ceci permet aux chefs de projet situés à des milliers de kilomètres de superviser et de gérer les projets de manière objective et très visuelle.